Это автомобильное учебное оборудование превращает новый седан BYD e6 2012 года выпуска, готовый к эксплуатации в обычном режиме, в учебный автомобиль для онлайн-тестирования, который может в режиме реального времени определять и диагностировать динамические и статические параметры сигналов оригинального блока управления комбинированной приборной панелью автомобиля, блока управления шлюзом, блока управления двигателем P-редуктора, блока управления двигателем, блока управления коробкой передач, блока управления бортовым зарядным устройством, блока управления DC/DC, блока управления ЭБУ высоковольтной аккумуляторной батареи и т. д. Оно подходит для образовательных нужд средних и высших профессионально-технических училищ, общеобразовательных колледжей и учебных заведений, предлагающих обучение теории и техническому обслуживанию гибридных электромобилей.
GLQX-BYD Автомобильное учебное оборудование
Ⅰ. Введение в продукт
Это автомобильное учебное оборудование превращает совершенно новый седан BYD e6 2012 года выпуска, который может работать в штатном режиме, в учебный автомобиль для онлайн-тестирования. Оборудование может в режиме реального времени определять и диагностировать динамические и статические параметры сигналов оригинального блока управления щитком приборов автомобиля, блока управления шлюзом, блока управления двигателем P-редуктора, блока управления двигателем, блока управления коробкой передач, блока управления бортовым зарядным устройством, блока управления DC/DC, блока управления ЭБУ высоковольтной аккумуляторной батареи и т. д. Оборудование подходит для обучения в средних и высших профессионально-технических училищах, общеобразовательных колледжах и учебных заведениях по теории и техническому обслуживанию гибридных электромобилей.
Ⅱ. Функциональные характеристики
1. Конструкция автомобиля завершена, все системы управления, датчики и исполнительные механизмы готовы к штатной работе;
2. Динамические и статические параметры сигналов автомобиля могут отображаться на оригинальном приборном табло (например, на экране мониторинга энергопотребления, скорости автомобиля, выбранной передачи, различных индикаторах рабочего состояния и т. д.);
3. Создать передвижную «учебную платформу обнаружения транспортных средств» для проведения диагностики и обучения работе со следующими системами управления:
1) Блок управления щитком приборов
2) Блок управления шлюзом
3) Блок управления двигателем P-редуктора
4) Блок управления двигателем
5) Блок управления редуктором
6) Блок управления бортовым зарядным устройством
7) Блок управления DC/DC
8) Блок управления ЭБУ высоковольтной аккумуляторной батареи
4. Демонстрационная учебная платформа подключается к автомобилю с помощью специального жгута проводов, что гарантирует сохранение всех функций автомобиля после отключения соединения и сохранение всех функций оригинального автомобиля.
5. Панель учебной платформы обнаружения транспортных средств изготовлена из коррозионно-стойкого, ударопрочного, стойкого к загрязнениям, огнестойкого и влагостойкого алюминиево-пластикового листа толщиной 4 мм. Поверхность покрыта грунтовкой специальным способом. На панель нанесена невыцветающая цветная электрическая схема, а поверхность покрыта лаком. Студенты могут интуитивно сравнивать принципиальную схему с оригинальным автомобилем, а также понимать и анализировать принципы работы каждой системы управления.
6. Панель учебной платформы по техническому осмотру автомобилей оснащена терминалами обнаружения, которые могут использоваться для непосредственного проведения проверки и обучения на оригинальном блоке управления комбинированной приборной панелью автомобиля, блоке управления шлюзом, блоке управления двигателем P-скорости, блоке управления двигателем, блоке управления коробкой передач, блоке управления бортовым зарядным устройством, блоке управления DC/DC, блоке управления ЭБУ высоковольтной батареи и т. д.
7. Панель учебной платформы по техническому осмотру автомобилей оснащена диагностическим разъемом, к которому можно подключить специализированный или универсальный автомобильный декодер для считывания и удаления кодов неисправностей, считывания потоков данных и других функций самодиагностики электронных систем управления, таких как блок управления комбинированной приборной панелью, блоке управления шлюзом, блоке управления двигателем P-скорости, блоке управления двигателем, блоке управления коробкой передач, блоке управления бортовым зарядным устройством, блоке управления DC/DC и блоке управления ЭБУ высоковольтной батареи.
8. Панель учебной платформы для осмотра автомобилей выполнена из штампованного алюминиевого сплава толщиной 1,5 мм с привлекательным внешним видом; шасси сварное, стальное, с самоблокирующимся роликом.
9. Данное учебное оборудование для автомобильного осмотра оснащено интеллектуальной системой диагностики и оценки неисправностей:
1) Цифровая интегральная схема с микроконтроллером, чипом оперативной памяти и поддерживающей беспроводной системой диагностики неисправностей разработаны по запатентованной технологии. Система стабильна и устойчива к вирусам.
2) Модуль управления (терминал управления ПК или портативный мобильный терминал) и модуль привода (интеллектуальный блок диагностики неисправностей) разделены, что позволяет избежать сложного взаимодействия проводов с контроллером, что повышает надежность системы.
3) Модуль привода имеет встроенную интеллектуальную систему управления неисправностями, оснащенную новым специальным модулем беспроводной передачи данных (подключаемым) и последовательным интерфейсом RS232, который обеспечивает беспроводную и проводную связь по RS232.
4) Практические занятия и оценка могут проводиться через компьютерный терминал управления или портативный мобильный терминал управления. Интерфейсы преподавателя и учащихся разделены. Преподаватель задаёт вопросы через интерфейс преподавателя, используя пароль, а студенты отвечают на вопросы через обычный интерфейс.
5) Различные общие неисправности, связанные с контактами автомобильного электронного модуля управления, могут быть свободно установлены в любой точке. Типы неисправностей включают в себя: обрыв линии, короткое замыкание на массу, плохой контакт, случайные и другие явления неисправности. Каждый набор модулей привода может установить 8 неисправностей обрыва цепи 5 А с большим током, 16 неисправностей обрыва цепи, плохой, случайные, короткое замыкание и другие неисправности пути сигнала с малым током 2 А, всего 24 настройки неисправностей. В соответствии с потребностями, 64 канала неисправностей обрыва цепи с большим током 5 А и 128 каналов обрыва цепи, плохого, случайного, короткого замыкания и другие неисправности пути сигнала с малым током 2 А могут быть расширены и установлены, всего 192 настройки неисправностей. Количество точек настройки неисправностей и тип настройки неисправностей можно регулировать в соответствии с требованиями пользователя.
Синхронная ПК-версия:
GLQX-BYD Автомобильное учебное оборудование http://russian.biisun.com/products/automobile-teaching-equipment